KC磁性開關(guān)KE CHENG感應(yīng)器CS1-U/J/F/G/DMSG接近傳感器D-M9B/A93

液壓系統(tǒng)壓力繼電器使用的問題

液壓系統(tǒng)壓力繼電器如何選用？使用壓力繼電器要注意什么問題呢？

選擇壓力繼電器的主要依據(jù)通常按照液壓系統(tǒng)的最大壓力和通過閥的流量，從産品樣本中選擇相應(yīng)的規(guī)格(壓力等級和通徑)。

1)壓力繼電器能夠發(fā)出電信號的最低工作壓力和最高工作壓力的差值稱爲(wèi)調(diào)壓范圍，壓力繼電器也應(yīng)在此調(diào)壓范圍內(nèi)選擇。

2)可根據(jù)系統(tǒng)性能要求選擇閥的結(jié)構(gòu)形式，如低壓系統(tǒng)可選用直動(dòng)型壓力閥，而中高壓系統(tǒng)應(yīng)選用先導(dǎo)型壓力閥。根據(jù)空間位置、管路布置等情況選用闆式、管式或疊加式連接的壓力閥。

3)壓力閥的各項(xiàng)性能指標(biāo)對液壓系統(tǒng)都有影響，可根據(jù)系統(tǒng)的要求按樣本上的性能曲線選用壓力閥。

4)對于接入控制油路上的各類壓力閥，由于通過的實(shí)際流量很小，因此可按該閥的最小額定流量規(guī)格選取，使液壓裝置結(jié)構(gòu)緊湊。

壓力繼電器使用要注意什么問題呢?

壓力繼電器常見故障是靈敏度降低和微動(dòng)開關(guān)損壞等，由于閥芯、推桿的徑向卡緊或微動(dòng)開關(guān)空行程過大等引起。

1)當(dāng)閥芯或推桿發(fā)生徑向卡緊時(shí)，摩擦力增加。這個(gè)阻力與閥芯和推桿的運(yùn)動(dòng)方向相反，它的一個(gè)方向幫助調(diào)壓彈簧力，使油液壓力升高，另一個(gè)方向幫助油液壓力克服彈簧力，使油液壓力降低，因而使壓力繼電器的靈敏度降低。

2)壓力繼電器的洩油腔如不直接接回油箱，由于洩油口背壓過高，也會(huì)使靈敏度降低。

3)差動(dòng)式壓力繼電器的微動(dòng)開關(guān)部分和洩油腔用橡膠膜隔開，因此當(dāng)進(jìn)油腔和洩油腔接反時(shí)，壓力油即沖破橡膠隔膜進(jìn)人微動(dòng)開關(guān)部分，從而損壞微動(dòng)開關(guān)。

4)由于調(diào)壓彈簧腔和洩油腔相通，調(diào)節(jié)螺釘處無密封裝置，因此當(dāng)洩油壓力過高時(shí)，在調(diào)節(jié)螺釘處出現(xiàn)外洩漏現(xiàn)象，所以洩油腔必須直接接回油箱。

5)在使用中由于微動(dòng)開關(guān)支架變形或零位可調(diào)部分松動(dòng)，都會(huì)使原來調(diào)整好或在裝配后保證的微動(dòng)開關(guān)最小空行程變大，靈敏度降低。

6)在死擋鐵定位的節(jié)流調(diào)速回路中，壓力繼電器的安裝位置應(yīng)與流量控制閥同側(cè)，且緊靠液壓缸。進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路的進(jìn)油腔壓力隨負(fù)載而變化，當(dāng)工作部件碰到死擋鐵停止運(yùn)動(dòng)后，其壓力升至溢流閥調(diào)定壓力，取此壓力作控制順序動(dòng)作的指令信號。而在回油節(jié)流調(diào)速回路中是回油腔壓力隨負(fù)載而變化，工作部件碰上死擋鐵后壓力將下降至零，故取此零壓發(fā)出指令信號。

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