意大利AMISCO阿米斯科電磁閥防爆線圈3009MD024W3 3009MA220W2

溢流閥調(diào)壓過程與壓力升不高原因分析

首先我們來看看溢流閥的調(diào)壓過程：
溢流閥螺釘全松開，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，慢慢擰緊螺釘，看壓力表，升壓幾兆帕之后停止，讓設(shè)備在這個(gè)壓力下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鍾，然后重複升壓，運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，直至調(diào)整到設(shè)定壓力。

每個(gè)液壓系統(tǒng)的油泵出口都會(huì)有溢流閥，有些時(shí)候因爲(wèi)某些原因，泵子出口的壓力可能大于系統(tǒng)所需要的壓力，這個(gè)時(shí)候就需要溢流閥將多馀的壓力卸掉，將油排回油箱。

溢流閥壓力上升卻升不高？爲(wèi)什么呢？下面給大家分析下原因：

溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)爲(wèi)：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也隻上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時(shí)尤爲(wèi)顯著。主要産生原因如下。

（1）液壓油溫度高，內(nèi)洩漏增大。

（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損，內(nèi)洩漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要，壓力上升不到******壓力。并且表現(xiàn)爲(wèi)調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng)，波動(dòng)的區(qū)間較大，溢流閥壓力調(diào)不上去。

（3）較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi)，部分阻塞小孔，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。

（4）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴(yán)重磨損，通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

（5）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而産生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。

（6）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口?；蛘呤A成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。

（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能完全將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到******。

（8）調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調(diào)到******。

（9）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不完全打開的微開啓狀態(tài)。此時(shí)，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高。

EVI7 S8. EVI 7/8.EVI 30/8.EVI7 S9.EVI 7/9 DIN.EVI 30/9.EVI 30/9 MR.EVI7 S10.EVI 7/10.EVI30/10 DIN.EVI9 S.EVI30/9.
EVI5 S13.EVI 5M/13.EVI 5E/13.EVI 5P/13.EVI 3E/16.EVI 3P/13.KA132-KA332-KA042-KA342..KB132 

3009MD006W3 　　3009MD012W3 　　3009MD024W3 　　3009MD048W3 　　3009MA048W2 　　
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3009MA230W2 　　3009MA240W2       3009MD006W4 　　3009MD012W4 　　3009MD024W4 　　
3009MD048W4 　　3009MA012W2 　　 3009MA024W2

EVI 7/9 DC24V 100% ED EVI 7/9 AC220V 100%ED EVI7 S8 EVI 7/8 EVI 30/8 EVI 7 S9 EVI 7/9 DIN
EVI 30/9 EVI 30/9 MR EVI 7/S10 EVI 7/10 EVI 30/10 DIN EVI 9/S EVI 30/9 EVI 5 S13 EVI 5M/13
EVI 5E/13 EVI 5P/13 EVI 3E/16 EVI 3P/13 EVI3S13 EVI 3E/14 EVI 3D/19 EVI 3P/16 EVI 5C13 EVI9