1、液壓傳動系統(tǒng)的形式及禁忌

按液流循環(huán)方式的不同，液壓傳動系統(tǒng)可分爲開式和閉式兩種。

在開式系統(tǒng)中，液壓泵從油箱吸油，供人執(zhí)行裝置後，再排回油箱。其結構簡單，散熱良好，油液能在油箱內澄清，因而應用較普遍。

禁忌:開式系統(tǒng)油箱較大，空氣與油液的接觸機會較多，故應避免滲人空氣。

在閉式系統(tǒng)中，液壓泵進油管直接與執(zhí)行裝置的排油管相通，形成一個閉合循環(huán)。爲了補償系統(tǒng)的洩漏損失，因而常需附設一隻小型輔助補償液壓泵和油箱。油箱體積很小，結構緊湊;空氣進人油液的機會少，工作較平穩(wěn);同時液壓泵能直接控制液流方向，并能允許能量反饋。

禁忌:閉式系統(tǒng)結構較複雜，散熱條件較差，要求有較高的過濾精度，一般避免采用。

2、液壓傳動系統(tǒng)的主要組成

①液壓泵。

②控制調節(jié)元件。包括各種壓力、流量及方向控制閥，用以控制和調節(jié)液流的壓力、速度和方向，以滿足機器的工作性能要求和實現(xiàn)各種不同的工作循環(huán)。

③執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達)。

④輔助元件。如油箱、冷卻器、過濾器、蓄能器、管道、管件以及控制儀表等。

3、液壓傳動的優(yōu)點

與電氣及機械傳動方式比較，液壓傳動有以下優(yōu)點:

①能在很大調整範圍內實現(xiàn)無級調速;

②運動平穩(wěn)，便于實現(xiàn)頻繁及平穩(wěn)的換向;

③同樣的功率，液壓傳動裝置的重量輕，體積緊湊，慣性小;

④與電氣或壓縮空氣相配合，可以實現(xiàn)多種自動化操作;

⑤系統(tǒng)內全部機構都在油內工作，能自行潤滑，可以經久耐用;

⑦液壓傳動易于實現(xiàn)過載保護。

⑧液壓元件易于實現(xiàn)通用化和標準化;

此外，當動力源發(fā)生故障時，可借助蓄能器産生應急動作。

4、液壓傳動的缺點

①洩漏難以避免，影響工作效率和運動平穩(wěn)性，而且不適用于要求較高的定比傳動。爲了防止漏油，配合件的制造精度要求較高。

②油液的溫度及粘度的變化，會影響傳動機構的工作性能。在低溫及高溫條件下采用液壓傳動均有較大的困難。

③油液中如滲有空氣，則會産生噪聲并使動作不平穩(wěn)。

④液壓元件的制造及系統(tǒng)的調整均需較高的技術水平。

⑤確定故障産生的原因以及消除這些故障都比較困難。

5、液壓傳動系統(tǒng)的設計步驟

在設計液壓傳動系統(tǒng)之前，應充分了解機器的工藝要求、技術特性，從經濟、技術等各方面考慮和比較是否應當采用液壓傳動，或哪些部件應當采用液壓傳動，以及它們的自動化程度等。

液壓傳動系統(tǒng)的設計，大緻可以分爲下列幾個步驟:

①明確設計依據進行工況分析;

②確定液壓系統(tǒng)主要參數;

③初步擬定液壓傳動系統(tǒng)圖;

④液壓件的選擇或設計;

⑤液壓傳動系統(tǒng)的計算;

⑥繪出正式的液壓傳動系統(tǒng)圖及裝配圖，編制技術文件。

如有必要，還須驗證液壓傳動系統(tǒng)有關性能要求，如調速特性、工作平穩(wěn)性等。

上述的設計步驟隻說明了一般的設計過程和內容，在實際的設計過程中。這些步驟不可能是孤立、互不聯(lián)系的；同時，也不一定所有都是必要的和先後次序固定不變的。