液壓泵與液壓馬達(dá)有什么不同。

　　1，液壓馬達(dá)通常允許在短時(shí)間內(nèi)超過額定壓力20%-50%的壓力下工作，但瞬時(shí)最高壓力不能和最高轉(zhuǎn)速同時(shí)出現(xiàn)，液壓馬達(dá)的回油路背壓有一定限制，在背壓較大時(shí)，必須設(shè)置泄漏油管。

　　SAMEK2，通常不應(yīng)使液壓馬達(dá)的最大轉(zhuǎn)矩和最高轉(zhuǎn)速同時(shí)出現(xiàn)，實(shí)際轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于馬達(dá)最低轉(zhuǎn)速，以免出現(xiàn)爬行，當(dāng)系統(tǒng)要求的轉(zhuǎn)速較低，而馬達(dá)在轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩等性能參數(shù)不易滿足工作要求時(shí)，可在馬達(dá)及其驅(qū)動(dòng)的主機(jī)間增設(shè)減速機(jī)構(gòu)，為SUFON了在極低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)行，馬達(dá)的泄漏必須恒定，要有一定的回油背壓和至少35mm2/s的油液豁度，需要低速運(yùn)轉(zhuǎn)的馬達(dá)，要核對(duì)其最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。

　　3，為了防止作為泵工作的制動(dòng)馬達(dá)發(fā)生氣蝕或喪失制動(dòng)能力，應(yīng)保證此時(shí)GINEDA馬達(dá)的吸油口有足夠的補(bǔ)油壓力，它可以通過閉式回路中的補(bǔ)油泵或開式回路中的背壓閥來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)大慣量負(fù)載時(shí)，應(yīng)在液壓系統(tǒng)中設(shè)置與馬達(dá)并聯(lián)的旁通單向閥補(bǔ)油，以免停機(jī)過程中慣性運(yùn)動(dòng)的馬達(dá)缺油。

　　分為幾種AMISCO類型：。

　　1.齒輪泵：主要由外殼(建立密封空間)，齒輪副(直齒輪組)，軸承(或無軸承)等組成，它利用齒輪嚙合時(shí)的體積變化產(chǎn)生壓力，結(jié)構(gòu)簡單，壓力低。

　　2.葉片泵主要由外殼，偏心轉(zhuǎn)子和葉片組成，壓力是由殼體DENISON丹尼遜非對(duì)稱內(nèi)腔中葉片旋轉(zhuǎn)體積的變化產(chǎn)生的，結(jié)構(gòu)簡單，壓力適中，噪音大。

　　3.柱塞泵包括斜盤型和斜軸型，主要由柱塞，滑靴，斜盤，主軸，彈簧，壓力補(bǔ)償器等組成，知名廠商包括力士樂，派克，伊頓威格斯等廠商，壓力供應(yīng)大，聲音和干度可控。

　　4.螺桿泵主要用于稀油潤滑系統(tǒng)的供電，分為單頭或中間安裝，名稱不同但結(jié)構(gòu)形式相同，供壓能力小，但噪音極低，經(jīng)久耐用，主要用于礦山和油田的潛水泵，冶金稀油站的供油系統(tǒng)等，可用于輸送高粘度油，VICKERS威格士。