液壓系統(tǒng)的噪聲問(wèn)題，已成為妨礙其進(jìn)一步使用的主要因素之一，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)對(duì)液壓傳動(dòng)噪聲級(jí)別的規(guī)定一般不超過(guò)70～80dB，因此，無(wú)論是系統(tǒng)設(shè)計(jì)，還是元件選擇都應(yīng)將噪聲問(wèn)題考慮在SAMEK內(nèi)。

　　(1)先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定，一方面原因是，先導(dǎo)閥的錐閥在使用過(guò)程中，因頻繁開(kāi)啟而過(guò)度磨損，使錐閥錐面與閥座接觸不良，造成先導(dǎo)閥流量不穩(wěn)，產(chǎn)生壓力波動(dòng)而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換錐SUFON閥，如主閥無(wú)損壞，卸下調(diào)整螺帽，將導(dǎo)桿推幾下，使其接觸良好，另外也可能是先導(dǎo)閥彈簧變形，歪斜或失效，造成壓力波動(dòng)大而引發(fā)噪聲，此時(shí)應(yīng)更換彈簧。

　　(2)空氣侵入產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，溢流閥在液壓GINEDA系統(tǒng)中作定壓閥使用，為了保持系統(tǒng)壓力近于恒定，部分油液是在一定的壓差下，通過(guò)很小的閥口，以很高的流速溢出，因此在閥口附近會(huì)造成高速噴流，根據(jù)伯努利方程，該處的液體壓力下降，當(dāng)壓力低于該種AMISCO油液的空氣分離壓時(shí)，溶解或混于油液中的空氣就會(huì)分離，產(chǎn)生氣泡。

　　在工作過(guò)程中，閥內(nèi)流體的流動(dòng)特性對(duì)液壓元件的性能有著直接的影響，當(dāng)液體流經(jīng)閥口時(shí)，液體流動(dòng)現(xiàn)象復(fù)雜，壓降增大，產(chǎn)生較大的DENISON丹尼遜能量損失，同時(shí)在閥芯凹角和閥座拐角處形成旋渦，造成閥內(nèi)振動(dòng)，噪聲和能量損失。

　　由于實(shí)際生產(chǎn)使用的滑閥結(jié)構(gòu)和尺寸種類比較多，通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)觀測(cè)液流在滑閥內(nèi)的實(shí)際流動(dòng)狀態(tài)是比較困難的，因此從流場(chǎng)微觀角度對(duì)液壓油流經(jīng)流場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行可視化研究，通過(guò)改變閥芯形狀及參數(shù)改善滑閥流場(chǎng)流動(dòng)特性，從而對(duì)滑閥進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提高滑閥工作性能，傳統(tǒng)的滑閥閥芯溝槽底部采用尖角形式，主要為了加工方便，VICKERS威格士。