（一）泵殼的修補(bǔ)

　　因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)系統(tǒng)吸油腔和排油腔工作壓力相距挺大，齒輪泵和滾動(dòng)軸承都遭受軸向不平衡力的作用，因而泵殼內(nèi)腔的損壞都產(chǎn)生在吸油腔一側(cè)，可選用電鍍工藝黃銅鋁合金加工工藝來(lái)修補(bǔ)。電鍍工藝以前，泵身體務(wù)必用食油石或金鋼砂粉整修光滑。電鍍簡(jiǎn)易詳細(xì)介紹以下-：

（1）鍍前解決。解決方式 與一般電渡黃銅鋁合金處理工藝方式 一樣。

（2）電解液配方。

（3）鍍后處理工藝。120℃控溫解決。泵殼的常見原材料為HT120～40生鐵和鑄鋁合金型材。泵殼的二支撐板管理中心距誤差為0. 03～0. 04mm，二支撐板孔軸線的不平面度誤差為0. 01～0. 02mm，支撐板孔中心線對(duì)內(nèi)孔的平整度為0.01～0.013mm，支撐板孔自身的同心度和圓柱度均為o．Olmm，傳動(dòng)齒輪孔和支撐板孔的平行度為o．02mm，泵殼內(nèi)腔粗糙度Ra為0.8um，孔軸粗糙度Ra為1.6um，鍍后機(jī)械加工做到所述規(guī)定就可以。

（二）泵軸的修補(bǔ)

　　液壓傳動(dòng)系統(tǒng)一般長(zhǎng)、短軸與滾針的觸碰處非常容易損壞。損壞比較嚴(yán)重時(shí)，能用鍍鉻工藝修補(bǔ)。軸套一般用45號(hào)鋼、40Cr、20Cr。調(diào)質(zhì)處理后表層強(qiáng)度為60HRC上下，粗糙度Ra為o．2um，同心度和圓柱度均不可大0.00毫米，電動(dòng)機(jī)軸與安裝傳動(dòng)齒輪一部分軸的相互配合表層平行度為0. Olmm，兩電動(dòng)機(jī)軸的平行度為0.02～0. 03mm。

（三）傳動(dòng)齒輪的修補(bǔ)

（1）齒型。用食油石除去挫傷或已碾成多菱形位置的毛邊，再將齒輪嚙合面替換方向適度對(duì)研，可再次應(yīng)用。人眼觀查能看到的比較嚴(yán)重?fù)p壞件，應(yīng)拆換傳動(dòng)齒輪。

（2）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪圓。針對(duì)底壓齒輪泵，傳動(dòng)齒輪圓的損壞對(duì)容量高效率危害并不大，但對(duì)普通高中壓齒輪泵，則應(yīng)電鍍工藝外圓或拆換傳動(dòng)齒輪。機(jī)械加工時(shí)，齒型精密度對(duì)中髙壓齒輪泵為6～7級(jí)，中底壓為7～8級(jí)。內(nèi)螺紋與齒頂圓平行度誤差值低于0. 02mm，兩邊面平面度偏差低于0. 007mm。內(nèi)螺紋、齒頂圓、兩邊面粗糙度Ra為0.4um。